Pienikokoinen Dtorque 111 on suunniteltu mullistamaan pienten työalusten markkinat, joilla sen odotettu käyttöikä, joka on reilusti yli 10 000 tuntia, on vähintään kaksinkertainen verrattuna vastaaviin perämoottoreihin.

• työveneet
• turva-/pelastusveneet
• kalastusveneet
• valtion ja satamaviranomaisten alukset
• matkustaja-alukset
• superjahdit

Lisääntynyt turvallisuus
Diesel on vähemmän syttyvää kuin bensiini, joten Dtorque on turvallisempi valinta mahdollisesti vaarallisiin ympäristöihin, kuten öljy- ja kaasuteollisuudessa. Esimerkiksi superyachttien ja risteilyalusten käyttäjät hyötyvät myös ajasta ja kustannussäästöistä, jotka liittyvät vähäisempiin paloturvallisuuteen liittyviin varotoimiin ja määräyksiin.

Lisäksi hallinnoitavana on vain yksi polttoainetyyppi, joka on laajemmin saatavilla satamissa kaikkialla maailmassa. Dtorque ylittää myös EU:n RDC Stage II -päästömääräykset, mutta se ei kuitenkaan ole vielä EPA:n vaatimusten mukainen.

Vähäinen melu ja tärinä
Dtorquessa on kaksisylinterinen Common Rail -turbodieselmoottori, jossa käytetään ainutlaatuista järjestelmää, jossa on kaksi vastakkain pyörivää kampiakselia alumiinilohkossa. Tämä tekniikka ja sen patentoitu "Spaceball"-rakenne auttavat vähentämään tärinää ja melua.

Toinen näiden kampiakselien etu on pyörimis- ja käyttömomenttien (ohjausmomenttien) puuttuminen. Tämä vähentää väsymistä moottorin käytön aikana

.