Lehtijouset – löydä valmistajia ja toimittajia

Lehtijouset

Lehtijouset ovat yksi vanhimmista ja kestävimmistä jousimalleista. Niitä käytetään sekä ajoneuvorakentamisessa että yleisessä koneenrakennuksessa. Niiden päätehtävänä on vaimentaa kuormia, varastoida mekaanista energiaa, vaimentaa tärinää ja ohjata liikkuvia osia.

1. Rakenne ja rakenne

Lehtijousi koostuu useista päällekkäin asetetuista, taivutetuista teräsliuskoista, niin sanotuista jousilevyistä.

• Pisintä lehteä kutsutaan päälehdeksi, ja sen molemmissa päissä on yleensä kiinnityssilmukat.

• Sen alapuolella olevia lyhyempiä lehtiä kutsutaan toissijaisiksi lehdiksi tai lisälehdiksi, ja ne vahvistavat jousivaikutusta.

• Kaikki lehdet on yhdistetty toisiinsa keskellä keskipultilla, ja usein ne on lisäksi kiinnitetty klipseillä tai puristimilla.

Rakenteesta riippuen lehtijousi voi koostua vain yhdestä lehdestä (esim. parabolinen jousi) tai useista päällekkäisistä lehdistä (monilehtinen jousi).

2. Miten ne toimivat

Lehtijouset toimivat elastisen muodonmuutoksen periaatteen mukaisesti.
Kuormituksessa jousen lehdet taipuvat elastisesti ja varastoivat mekaanista energiaa.
Kun kuormitus vapautetaan, lehdet palaavat alkuperäiseen muotoonsa ja vapauttavat varastoidun energian uudelleen.

Monilehtisissä jousissa yksittäisten lehtien välinen kitka aiheuttaa myös tietynlaisen vaimennuksen, joka vähentää tärinää ja vakauttaa järjestelmää.

3. Materiaalit

Lehtijouset valmistetaan pääasiassa lujasta jousiteräksestä.
Tälle on ominaista

• suuri elastisuus

• suuri väsymislujuus

• hyvä murtumis- ja väsymiskestävyys

Nykyaikaiset mallit voidaan valmistaa myös kuitukomposiittimateriaaleista (esim. lasikuituvahvisteisesta muovista) painon säästämiseksi ja korroosioalttiuden vähentämiseksi.

4. Rakennetyypit

• Monilehtinen jousi
  Klassinen, vankka rakenne, jossa on useita päällekkäisiä lehtiä. Erittäin vahva.

• Parabolinen jousi
  Yksi tai kaksi lehteä, joissa on parabolinen poikkileikkaus. Kevyempi, vähemmän kitkaa, parempi ajomukavuus.

• Puolielliptinen lehtijousi
  Yleisin muotoilu, joka on taivutettu puoliksi soikeaksi.

• Täysin elliptinen lehtijousi
  Kaksi vastakkaista puoliellipsia. Käytetään nykyään harvoin.

5. Soveltamisalueet

Ajoneuvojen rakentaminen:

• Kuorma-autot, pakettiautot, maastoajoneuvot

• Pick-upit

• Perävaunut

• Maatalous- ja rakennuskoneet

• vanhemmat automallit

Koneenrakennus:

• aggregaattien joustavat kiinnikkeet

• Puristus- ja kiinnityslaitteet

• Puristimien ja lyöntilaitteiden palautuselementit

• Koneiden runkojen tärinäneristys

• Turvallisuus- ja ylikuormitussuojajärjestelmät

• Venttiilit, läpät ja kuristusjärjestelmät

• Tarkkuusohjaimet ja taivutusmekanismit

6. Lehtijousien käyttö koneenrakennuksessa

Lehtijousia käytetään elastisina toiminnallisina elementteinä koneenrakennuksessa, jossa ne täyttävät monenlaisia tehtäviä:

a) joustavat kiinnikkeet ja tuet
Komponenttien elastiseen kiinnittämiseen, esim. seuraavissa tapauksissa

• Moottorin ja yksikön jousitukset

• Mittatoleranssien kompensointiin

• termisiin pituusmuutoksiin

Ne mahdollistavat hallitun taipumisen ilman leikkiä.

b) Voima- ja kiinnityslaitteet

Lehtijouset toimivat:

• Esijännityselementit

• Nollauselementteinä

• Voiman akkuina

Esimerkkejä:

• Puristuskynnet

• Pidätyslaitteet

• Työstökoneiden palautusmekanismit

c) Tärinänvaimennus ja iskunvaimennus

Käyttö:

• Kuljetinjärjestelmät

• Koneiden rungot

• ylikuormitussuojamekanismit

Ne vähentävät tärinän amplitudia ja pidentävät koneen käyttöikää.

d) Ohjaus- ja paikoituselementit (taivutusmekanismit)

Tarkkuuskoneissa:

• vastavuorottomat yhdensuuntaiset ohjaimet

• Kääntyvät laakerit

• Hienoasennusjärjestelmät

Edut:
ei kitkaa, ei leikkiä, ei voitelua.

e) Turvallisuus- ja ylikuormitussuojajärjestelmät
Käytetään mm:

• mekaaniset turvaelementit

• ylikuormituskytkimet

• Hätätuet

Ne rajoittavat voimia ja estävät rakenteellisia vaurioita.

f) Venttiilitekniikka ja taittomekanismit
Nollaus- ja pitotoiminnot sisään:

• Varoventtiilit

• Läppäventtiilit

• jousikuormitetut ilma- ja nestejärjestelmät

7. Edut

• erittäin suuri kuormituskapasiteetti

• yksinkertainen ja kestävä rakenne

• kompakti rakenne ja suuri voima

• määriteltävät jousen ominaisuudet

• integroitu vaimennus (monilehtisten jousien osalta)

• vähän huoltoa

• vastapelivapaa liike mahdollinen (koneenrakennuksessa)

• kustannustehokas valmistus

8. Haitat

• painavampia kuin kierrejouset

• heikompi ajomukavuus

• Alttius korroosiolle

• Kitka voi aiheuttaa melua

• epätarkempi pyöränohjaus suurilla nopeuksilla

9. Yhteenveto

Lehtijouset ovat monipuolisia ja kestäviä jousituselementtejä ajoneuvo- ja koneenrakennuksessa.
Ne huolehtivat kuormanvaimennuksesta, vaimennuksesta, voiman varastoimisesta, liikkeen ohjauksesta ja palautuksesta.

Ajoneuvorakentamisessa ne soveltuvat erityisen hyvin suurille kuormille, kun taas koneenrakennuksessa niitä käytetään voiman kerääjinä, palautuselementteinä, vaimennuselementteinä, tarkkuusohjaimina ja turvakomponentteina.

Nykyaikaisista vaihtoehdoista huolimatta lehtijousilla on edelleen vankka asema tekniikassa niiden kestävyyden, luotettavuuden ja kustannustehokkuuden ansiosta.

Näiden ja muiden tuoteryhmien valmistajat löydät Exportpagesista.