Leipzigilainen Marcus Hopfe on toteuttanut visionsa täysin varustellun matkailuauton ja kestävästi suunnitellun pikkukodin yhdistämisestä. Vuonna 1979 tapahtuneen käyttöönoton jälkeen hänen huomiota herättävä yhdysvaltalainen koulubussinsa on ajanut nolla kilometriä. Siitä juontaa juurensa iskulause "One Million Miles", jonka mukaisesti se on saatavilla retkille tai tapahtumabussiksi sen jälkeen, kun se on muutettu Airbnb:ksi. Muun muassa ACE:n teolliset kaasujouset takaavat nykyaikaisen mukavuuden ja monipuolisuuden.

Yleisö tuntee yli 11 metriä pitkät ja yleensä keltaiseksi maalatut koulubussit monista amerikkalaisista elokuvista. Marcus Hopfe ei olisi muutama vuosi sitten voinut kuvitellakaan, että yksi näistä International Harvester Schoolmasterista muuttaisi hänen elämänsä. Hän kertoo: "Olin leikitellyt vakavasti ajatuksella perustaa oma yritys vuodesta 2018 lähtien. Kun lähdin ensimmäiselle pakettiautomatkalleni Portugalin läpi pandemian aikana vuonna 2020, olin innoissani ja löysin netistä raportteja kahdesta espanjalaisesta, jotka tarjosivat surffimatkoja enintään kahdeksan hengen ryhmille niin sanotun 'Skoolien' kanssa. Siitä sain idean Airbnb:n ja matkailuauton sekä tapahtumabussin yhdistämisestä tällaiseen tikapuurunkoon." Huhtikuussa 2021 hän löysi Skooliensa Hampurista, purki sen ystävien kanssa maatilalla Sachsen-Anhaltissa ja sai siellä kuorma-autonkuljettajan ajokortin vuoden 2021 lopussa.

Menestystä tiimityön avulla

Yksi avain siihen, että entinen koulubussi ei vain jatka ihmisten kuljettamista vaan myös majoittaa heidät mukavasti ja tarjoaa heille omaperäisiä lisävarusteita, on oikeiden yhteistyökumppaneiden valitseminen sen muuntamista varten. Marcus Hopfe löysi kokeneet yhteistyökumppanit Chemnitzissä sijaitsevasta suunnittelijasta ja taiteellisesta johtajasta André Herzogista sekä Leipzigissa toimivista yrityksistä Vanleih by Mike Peter ja Fine GmbH, jotka suunnittelivat ja varustivat 11 metriä pitkän, 2,4 metriä leveän ja 3 metriä korkean alustan. Marraskuusta 2022 huhtikuuhun 2023 hän työskenteli yhdessä Fine GmbH:n tapahtuma- ja messurakentajien kanssa konversiokonseptin parissa, ja CS Fahrzeugbau GmbH Neustadt an der Donau -yrityksestä toteutti tekniset piirustukset lupaviranomaisen hyväksyttäväksi. Osana rakenteellista uudistusta linja-auto sai 20 senttimetriä korkeamman katon, joka on myös riittävän vakaa 16 neliömetrin terassiksi. Toiseksi klassisten ristikko-liukuikkunoiden sijasta saatiin uudet sivukehykset ja erittäin suuret panoraamaikkunat, joihin kuuluu myös reilun kokoinen saranoitu sivuseinä. Hankkeen tämän vaiheen aikana Marcus Hopfe esitteli avoimen asumiskonseptin Airbnb:lle ja sai sen jälkeen 100 000 Yhdysvaltain dollarin avustuksen hanketta varten, joka sittemmin on saanut nimen "One Million Miles". Motivaatiokimmokkeen lisäksi tämä avasi myös uusia mahdollisuuksia laajentua edelleen.

Bussi tulee tarjoamaan paljon muutakin kuin pelkkiä istuin- ja nukkumatiloja yhdeksälle ihmiselle. Suunnitelman mukaan aurinkokennot tuottavat lähes 3 000 wattia energiaa, ja noin 2 000 litraa käyttövettä on saatavilla siirrettävän osmoosijärjestelmän ja innovatiivisen polttokäymälän ansiosta. Mukavuuden ja kestävyyden varmistamiseksi asennetaan 10 kilowatin lämmitysjärjestelmä, jossa on lattialämmitys, ekologinen spray-korkki- ja hamppueriste. Jotta sisätiloihin olisi riittävästi raitista ilmaa ja jotta niihin olisi helppo päästä sijainnin, kohteen tai tapahtumapaikan mukaan, lähes 3 metriä leveä sivuseinä voidaan avata, jolloin edessä oleva tila muuttuu terassiksi.

ACE:n teollisuuskaasujouset kasvavat vaatimusten mukana

Marcus Hopfe ja sisustustiimi valitsivat alusta alkaen kaasujouset varmistaakseen, että tämä muodonmuutos täyttää yhtäältä kaikki turvallisuusvaatimukset ja toisaalta, että se voidaan toteuttaa nopeasti ja kätevästi matkustajien kannalta mahdollisimman vähällä vaivalla ja sähköä kuluttamatta. Nämä typpitäytteiset sylinterimäiset osat tukevat kuljettajan lihasvoimaa monissa konepelteissä ja luukuissa ajoneuvorakentamisessa. Koska koulubussin muuntaminen on täysin ainutlaatuinen hanke, tämä suunnittelun luku osoitti myös, että vain mittatilaustyönä valmistetut komponentit pystyivät pitämään ylisuuren luukun tukevasti ja avaamaan ja sulkemaan sen helposti ja turvallisesti vakiotuotteiden sijaan. Vanleihin Internetin kautta määrittelemät ja ACE Stoßdämpfer GmbH:n kotisivuilla olevan laskentaohjelman avulla suunnitellut GS-28-550-BB-1350N-tyyppiset teollisuuskaasujouset oli säädettävä tarkemmin purkutyön aikana. Tämä johtui siitä, että sivuseinän kokonaispaino kasvoi hankkeen aikana 150 kilogrammaan eikä kahden valitun kaasujousen voima enää riittänyt lämpötilavaihteluiden vuoksi.

www.ace-ace.de/de/berechnungen/geschwindigkeitsregulierung/gasfeder-berechnung-online.html

Tässä tilanteessa ACE:n palvelut ja venttiilitekniikka osoittautuivat ratkaiseviksi sivuseinän rakentamisen nopean etenemisen kannalta, Marcus Hopfe raportoi. ACE:n sovellusinsinööri Patrick Czeckayn kanssa käytyjen neuvottelujen jälkeen kaasujouset irrotettiin ja lähetettiin suoraan hänen pääkonttoriinsa Langenfeldiin Reininmaalla. kaksi koneen elementtiä voitiin säätää uudelleen erikseen kaasujousen runkoon asennetun venttiilin avulla. Marcus Hopfe puhuu erittäin hyvästä lopputuloksesta, joka on varmistunut päivittäisessä käytössä muutostyön aikana ja testikäytössä: "Tiimillemme, jolla ei ollut aiemmin juurikaan kokemusta kaasujousien asentamisesta, ACE on onnenpotku. Tämä alkoi siitä, että löysimme heti interaktiivisen laskentatyökalun Internetistä ja käytimme sitä. Ja se jatkui nopealla henkilökohtaisella tuella kaasujousien myöhemmässä säätämisessä. Tähän mennessä näiden kahden komponentin ja ACE:n kumppanin avulla kaikki on kirjaimellisesti aina toiminut sivuseinän kanssa niin kuin halusimme." 'One Million Miles'-tiimi voi vain toivoa, että näin on jatkossakin kaikissa muissakin asioissa.