Etsi tuotteen Laakeri valmistajia

Laakerit ovat komponentteja, jotka ohjaavat ja tukevat liikkuvia osia, kuten akseleita ja akseleita, niiden pyöriessä tai liikkuessa vähentäen kitkaa, vaimentaen säteittäisiä, aksiaalisia tai molempia voimia ja varmistaen siten tasaisen ja vähän kuluvan toiminnan.

Ne pidentävät koneiden käyttöikää, säästävät energiaa ja varmistavat tasaisen toiminnan.

Seuraavassa esitellään laakereiden perustoiminnot ja eri laakerityypit, niiden rakenne ja erityissovellukset sekä yleiskatsaus kunnossapitoon ja hoitoon:

Laakerien perustoiminnot ohjauselementteinä:

Laakerit suorittavat koneissa erilaisia tehtäviä, joilla varmistetaan tarkat liikkeet ja luotettava toiminta:

1. Laakerit minimoivat liikkuvien osien välisen suoran kosketuksen, mikä vähentää kitkaa ja siten kulumista ja energiankulutusta.
2. Laakerit on suunniteltu ottamaan vastaan ja siirtämään voimia (esim. aksiaali- ja säteittäiskuormia). Tämä suojaa muita komponentteja ja mahdollistaa tehokkaan voimanjaon.
3. Ne mahdollistavat ja ohjaavat lineaarisia tai pyöriviä liikkeitä. Laakerit ovat siis ratkaiseva tekijä mekaanisten prosessien tarkkuuden ja vakauden kannalta.
4. Laakerit kiinnittävät komponentit aiottuun asentoonsa ja estävät ei-toivotut liikkeet tai värähtelyt, jotka voisivat heikentää järjestelmää.

Laakerien tyypit ja rakenne:

Laakereita on erilaisia malleja, jotka eroavat toisistaan rakenteensa ja käyttökohteensa puolesta:

Vierintälaakerit:

Laakerit ovat laakereita, joissa käytetään vierintäelementtejä, kuten palloja tai rullia, sisä- ja ulkorenkaan välissä kitkan vähentämiseksi huomattavasti.
Ne mahdollistavat kevyet liikkeet ja suuret nopeudet, ja niitä käytetään laajalti koneenrakennuksessa.

Vierintälaakereiden rakenne.

1. Sisärengas: Se on kiinnitetty akseliin tai akseliin ja välittää akselin liikkeen vierintäelimiin. Siinä on juoksurata, jossa vierintäelimet rullaavat.
2. Ulkorengas: Kiinnitetään koteloon tai laakeripohjaan, ja se vaimentaa vierintäelinten voimat ja siirtää ne koteloon. Siinä on myös juoksurata.
3. Vierintäelementit: Nämä ovat keskeiset elementit, jotka siirtävät kuorman. Ne ovat muodoltaan erilaisia, kuten palloja, sylintereitä, kartioita, neuloja tai tynnyrirullia. Vierintäelementit vierivät sisä- ja ulkorenkaan välissä, jolloin liukukitka muuttuu vierintäkitkaksi.
4. Laakerihäkki (pidin): Se erottaa vierintäelementit toisistaan ja pitää ne tasaisesti toisistaan erillään. Se estää vierintäelinten välisen kitkan, ja se on yleensä valmistettu teräksestä, messingistä tai muovista.
5. Tiivisteet / kannet (valinnainen): Nämä suojaavat laakeria pölyltä, lialta ja kosteudelta ja pitävät samalla voitelun laakerissa.
6. Voitelu: Yleensä rasvalla tai öljyllä. Se vähentää kitkaa, suojaa korroosiolta ja pidentää käyttöikää. Jotkin vierintälaakerit ovat huoltovapaita elinikäisesti voideltujen tiivisteiden ansiosta.

Vierintälaakerityypit:

1. Syväurakuulalaakerit: Yleisimmin käytetty vierintälaakerityyppi. Ne kestävät säteittäisiä ja rajoitettuja aksiaalisia voimia ja soveltuvat suurille nopeuksille.
2. Kulmakuulalaakerit: Suunniteltu erityisesti aksiaalivoimia varten yhteen tai molempiin suuntiin. Niitä käytetään usein pareittain.
3. Itsesuuntautuvat kuulalaakerit: Tämäntyyppiset laakerit ovat itsesuuntautuvia, joten ne voivat kompensoida asentovirheitä. Ne kestävät säteittäisiä ja rajoitettuja aksiaalisia voimia.
4. Lieriörullalaakerit: Kantavuus säteisvoimille on suuri. Ne soveltuvat keskinopeuksille.
5. Kartiorullalaakerit: Tämäntyyppiset laakerit kestävät säteis- ja aksiaalivoimia. Tämä laakeri on usein ajoneuvojen akseleissa tai vaihteistoissa.
6. Itsesuuntautuva laakeri (tynnyrirullalaakeri): Tämä laakeri on itsekohdistuva. Se soveltuu hyvin suurille säteisvoimille; myös aksiaalivoimat ovat rajoitetusti mahdollisia.
7. Neulalaakerit: Rullat ovat pitkiä ja ohuita (neulanmuotoisia). Tämä laakerityyppi on hyvin tilaa säästävä, sen säteittäinen kuormitettavuus on suuri ja se soveltuu sovelluksiin, joissa asennustila on rajallinen.
8. Lineaariset vierintälaakerit: Nämä ovat laakereita, jotka mahdollistavat tarkan, pienikitkaisen lineaarisen liikkeen vierintäelementtien, yleensä kuulojen tai rullien, avulla, jotka vierivät ohjaimen ja juoksevan elementin välissä.

Vierintälaakereiden käyttö:

1. Yleinen koneenrakennus:
Sähkömoottoreissa (syväurakuulalaakerit suuria nopeuksia varten), vaihteistojen laakerit (kulmakosketuskuulalaakerit, kartiorullalaakerit) pumput, puhaltimet ja puhaltimet.

2. Autotekniikka:
Pyöränlaakereina (kartiorullalaakerit, pallomaiset rullalaakerit), vaihteistojen laakereina ja kytkimen laakereina. Käytetään myös ohjauslaakereina ja akselilaakereina.

3. Kotitalous- ja sähkölaitteet:
Pyykinpesukoneissa (syväurakuulalaakerit rummussa), pölynimureissa, sekoittimissa, keittiökoneissa sekä ilmastointijärjestelmissä ja tuulettimissa.

4. Raskaat koneet / teollisuus:
Kuljetinjärjestelmissä (itsesuuntautuvat laakerit, rullalaakerit), valssaamoissa, puristimissa (lieriö- ja tynnyrilaakerit) sekä rakennuskoneissa ja maatalouskoneissa.

5. Tarkkuuskonepajateollisuus:
Lääketieteellisessä teknologiassa (esim. hammasturbiinin laakerit) ja ilmailu- ja avaruusteollisuudessa (kevyet kuulalaakerit, joilla on suuri nopeusvakaus)

Liukulaakerit:

Liukulaakerit ovat laajalti käytetty laakerityyppi, joka ei sisällä vierintäelementtejä, toisin kuin vierintälaakerit.
Sen sijaan liike saadaan aikaan kahden toisiaan vasten liukuvan pinnan avulla.
Ne ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja edullisia, mutta voivat olla parempi valinta tiettyihin sovelluksiin.

Liukulaakereiden rakenne:

1. Laakeriholkki tai liukupinta: Liukulaakerin tärkein osa on laakeriholkki tai liukupinta, jonka päällä akseli tai akseli liikkuu.
2. Nämä holkit on usein valmistettu kulutusta kestävästä materiaalista, kuten pronssista, muovista tai erityisistä liukulaakerimateriaaleista.
3. Laakerin kuori: Liukulaakerit voivat koostua myös sisä- ja ulkolaakerikuoresta, joka suojaa ja ympäröi liukupintaa.
4. Voitelu: Monet liukulaakerit vaativat voitelua kitkan vähentämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi. On kuitenkin olemassa myös itsevoitelevia liukulaakereita, joissa käytetään erityisiä materiaaliseoksia.

Liukulaakerityypit:

1. Radiaaliset liukulaakerit: Niitä käytetään vaimentamaan säteisvoimia (akselia vastaan kohtisuoraan vaikuttavia voimia), ja niitä käytetään sovelluksissa, joissa on hitaasti pyöriviä tai värähteleviä liikkeitä.
2. Aksiaaliset liukulaakerit (työntölaakerit): Näitä liukulaakereita käytetään usein ruuvikaroissa tai hitaasti pyörivissä akseleissa.
3. Litteät liukulaakerit: Näitä liukulaakereita käytetään tukemaan suuria litteitä kosketuspisteitä, kuten puristimissa tai raskaissa koneissa.
4. Itsevoitelevat liukulaakerit: Tämäntyyppiset laakerit eivät vaadi ulkoista voitelua, ja ne on valmistettu materiaaliseoksista, joilla on pysyvät liukuominaisuudet, kuten PTFE:stä tai erikoismuoveista.
5. Lineaariset liukulaakerit: Tämäntyyppiset laakerit mahdollistavat lineaariset liikkeet ohjaimen ja laakerirungon välisen suoran liukumisen avulla. Se on vankka, lialle epäherkkä ja tärinää vaimentava, mutta siinä on suurempi kitka kuin lineaarisissa vierintälaakereissa.

Liukulaakereiden käyttö:

Liukulaakerit soveltuvat erinomaisesti sovelluksiin, joissa kuormitukset ovat suuria ja nopeudet pieniä.

1. Autoteollisuus:
Ajoneuvojen jousituksissa, moottoreissa (esim. yhdystangon laakerit ja nokka-akselin laakerit), vaihteistoissa ja jarruissa, joissa esiintyy suuria kuormituksia.

2. Rakennus- ja maatalouskoneet:
Sovelluksissa, joissa tarvitaan yksinkertaisia ja kestäviä laakereita, kuten kaivinkoneissa, traktoreissa ja nostureissa, sillä liukulaakerit kestävät hyvin likaa ja kuormitusta.

3. Raskas teollisuus:
Puristimissa, valssaamoissa ja turbiineissa, joissa laakeriin kohdistuu suuria voimia ja joissa vallitsevat usein ankarat ympäristöolosuhteet.

4. Vesivoimalaitokset:
Vesiturbiinien laakeritukena, sillä liukulaakerit kestävät suuria kuormituksia ja niitä voidaan käyttää hyvin vesiympäristössä erityisvoiteluaineilla.

5. Sähkömoottorit ja pienet koneet:
Kodinkoneissa tai pienissä sähkömoottoreissa, joissa melua ja huoltoa on vähennettävä.

Magneettilaakerit:

Magneettilaakerit käyttävät magneettivoimia akselin tai akselin tukemiseen ja vakauttamiseen.
Koska liikkuvien osien välillä ei ole kosketusta, kitkaa ei käytännössä ole, mikä tekee magneettilaakereista erittäin kestäviä ja eliminoi käytännössä kulumisen.

Magneettilaakerien rakenne:

1. Magneetit: Vahvat kestomagneetit tai sähkömagneetit varmistavat, että akseli leijuu. Akseli pysyy paikallaan magneettivoiman ansiosta ilman mekaanista kosketusta.
2. Laakerin ohjaus (aktiivisten magneettilaakereiden kanssa): Aktiivisissa magneettilaakereissa akselin asentoa seurataan ja korjataan elektronisen ohjausjärjestelmän avulla. Anturit havaitsevat asennon muutokset ja säätävät magneettivoimaa akselin vakauttamiseksi.
3. Virtalähde: Aktiiviset magneettilaakerit vaativat jatkuvaa energiansaantia sähkömagneettien ja ohjaimen käyttövoiman saamiseksi.

Magneettilaakerityypit:

1. Passiiviset magneettilaakerit: Näissä laakereissa käytetään vain kestomagneetteja, eivätkä ne vaadi ohjainta. Niiden vakaus on kuitenkin rajallinen, ja ne soveltuvat usein vain lisälaakereiksi.
2. Aktiiviset magneettilaakerit: Näissä laakereissa käytetään sähkömagneetteja, joita ohjataan aktiivisesti. Tämän ansiosta asentoa voidaan ohjata tarkasti ja saavuttaa parempi vakaus.
3. Suprajohtavat magneettilaakerit: Näissä huipputekniikan laakereissa hyödynnetään suprajohteiden ominaisuutta sulkea pois magneettikentät ja mahdollistaa siten lähes täydellisen kitkattomuuden.
4. Lineaariset magneettilaakerit: Näillä laakereilla lineaarisia liikkeitä voidaan ohjata ilman kosketusta magneettivoimien avulla, mikä mahdollistaa lähes kitkattoman, kulumattoman ja erittäin dynaamisen toiminnan.

Magneettilaakerien käyttö:

Magneettilaakereita käytetään sovelluksissa, joissa vaaditaan maksimaalista tarkkuutta ja pientä kitkaa.

1. Suurnopeusroottorit:
Magneettilaakerit mahdollistavat suuret nopeudet ja tarjoavat tarkan, kitkattoman liikkeen.

2. Lääketieteellinen tekniikka:
MRI-laitteissa (magneettikuvauslaitteet), joissa kuvanlaadun ja potilasturvallisuuden takaamiseksi tarvitaan kosketuksettomia ja matalatärinäisiä laakereita.

3. Avaruus- ja satelliittiteknologia:
Gyroskooppisissa järjestelmissä ja pyörivissä komponenteissa, koska magneettilaakerit voivat toimia tyhjiössä eivätkä vaadi voitelua.

4. Laboratorio- ja mittaustekniikka:
Sovelluksissa, kuten suurnopeussentrifugeissa, joissa vaaditaan erittäin pientä kitkaa ja suurta tarkkuutta.

5. Tarkkuuskonetekniikka:
Erittäin tarkoissa käsittelykoneissa ja optisissa instrumenteissa, joissa vaaditaan minimaalista kulumista ja maksimaalista tarkkuutta.

Nestelaakerit:

Nestelaakerit käyttävät ohutta nestekerrosta, joka syntyy paineen tai pyörimisen vaikutuksesta erottamaan ja tukemaan liikkuvia osia.
Tämä kerros voi koostua öljystä, vedestä tai muista nesteistä.
Kitka on tässä tapauksessa minimaalinen, koska osat liikkuvat erikseen nesteen läpi.

Nestelaakerien rakenne:

1. Laakeripesä ja laakeripinnat: Laakeripinnat on usein valmistettu kestävästä materiaalista, ja niitä ympäröi kotelo, joka pitää nesteen ja vakauttaa osat.
2. Nestekerros: Akselin liike tai ulkoinen pumppaus luo paineistetun nestekerroksen, joka tukee akselin tai komponenttien painoa.
3. Tiivisteet: Tiivisteitä tarvitaan pitämään neste laakerialueella ja estämään vuodot.

Nestelaakerityypit:

1. Hydrodynaamiset laakerit: Nestekerros syntyy akselin pyörimisestä, jolloin syntyy tarvittava paineen jakautuminen.
2. Hydrostaattiset laakerit: Tässä painekerros luodaan ulkoisesti pumppujen avulla. Tämä mahdollistaa suuren kantavuuden myös alhaisilla nopeuksilla tai pysähdyksissä.

Nestelaakerien käyttö:

Nestelaakerit soveltuvat hyvin nopeisiin sovelluksiin ja silloin, kun halutaan alhainen kitka ja melu.

1. Pumput ja turbiinit:
Vesi- tai öljypumpuissa ja vesivoimalaitoksissa, sillä nestelaakerit tarjoavat jatkuvan voitelun ja kestävät hyvin suuria kuormia ja nopeuksia.

2. Raskaat kuormat teollisuudessa:
Suurissa teollisuuskoneissa ja valssaamoissa, joissa esiintyy suuria kuormia ja voimakasta tärinää. Nestekerros vaimentaa myös tärinää ja vähentää kulumista.

3. Laivat ja sukellusveneet:
Laivojen potkureissa ja sukellusveneiden turbiineissa, joita käytetään usein vedessä tai veden kaltaisessa ympäristössä, sillä nestelaakerit toimivat tehokkaasti suurissa kuormituksissa ja kosteissa ympäristöissä.

4. Voimalaitokset:
Suurissa generaattoreissa ja turbiineissa, jotta varmistetaan luotettava, vähän kuluva liike ja pidennetään koneiston käyttöikää.

5. Ilmailu- ja avaruusteollisuus:
Suihkumoottoreissa, jotta varmistetaan luotettava, vähän kitkaa aiheuttava laakerituki korkeissa lämpötiloissa ja nopeuksissa.

Ilmalaakerit, aerostaattiset tai aerodynaamiset laakerit:

Ilmalaakerit ovat erityinen laakerimuoto. Niissä käytetään ohutta ilmakerrosta erottavana väliaineena.
Ilmalaakerit soveltuvat erinomaisesti sovelluksiin, joissa vaaditaan erittäin pientä kitkaa ja suurta tarkkuutta, kuten optisissa laitteissa tai mikroelektroniikassa.

Ilmalaakerien rakenne:

1. Laakeripinnat: Laakeripinnat on usein valmistettu erikoismateriaaleista, jotka mahdollistavat minimaalisen kitkan ja tarjoavat suuren vakauden.
2. Ilman syöttöjärjestelmä: Ulkoinen järjestelmä pumppaa ilmaa laakeriin niin, että liikkuvien osien väliin muodostuu ohut ilmakerros.
3. Tiivisteet: Tiivisteet ovat myös tarpeen, jotta ilma pysyy laakerialueella tasaisen ilmanpaineen ylläpitämiseksi.

Ilmalaakerityypit:

1. Huokoiset ilmalaakerit: Ilma poistuu tasaisesti huokoisesta materiaalista muodostaen vakaan kerroksen.
2. Suutinilmalaakerit: Tässä ilma johdetaan useiden pienten suuttimien läpi, jolloin syntyy tasainen ilmakerros.
3. Lineaarinen ilmalaakeri: Tämä laakeri mahdollistaa lineaariset liikkeet ohuen ilmakalvon varassa, mikä johtaa lähes kitkattomaan, kulumattomaan ja erittäin tarkkaan toimintaan ilman suoraa kosketusta laakeripintojen välillä.

Ilmalaakerien käyttö:

Ilmalaakereita käytetään huipputekniikan sovelluksissa, joissa maksimaalinen tarkkuus ja vähäinen tärinä ovat tärkeitä.

1. Puolijohteiden ja elektroniikan valmistus:
Tarkkuusvalmistuslaitteissa, kuten tietokonesirujen valmistuksessa, sillä ilmalaakerit tarjoavat tärinättömän ja erittäin tarkan liikkeenohjauksen.

2. Mittaus- ja testauslaitteet:
Optisissa mittauslaitteissa ja mikroskoopeissa, joissa tärinä ja mekaaninen kitka voivat häiritä, kuten laserinterferometreissä.

3. Lääketieteelliset laitteet ja laboratoriosovellukset:
Analyysi- ja testauslaitteissa, joissa tarkkojen tulosten saamiseksi tarvitaan kitkatonta liikettä, kuten sentrifugeissa ja verianalysaattoreissa.

4. 3D-tulostus ja additiivinen valmistus:
Korkean tarkkuuden tulostimissa, jotka vaativat pieniä kerrosresoluutioita mallien laadun ja yksityiskohtien maksimoimiseksi.

5. Optiset instrumentit ja kaukoputket:
Korkean tarkkuuden optiikassa ja teleskoopeissa, jotka vaativat tärinätöntä liikettä korkearesoluutioisten kuvien varmistamiseksi.

Vierintälaakereiden lisäksi liukulaakerit, magneettilaakerit, nestelaakerit ja ilmalaakerit tarjoavat kukin ainutlaatuisia etuja eri sovelluksissa. Oikean laakerin valinta riippuu kuormituksesta, kitkasta, tarkkuudesta ja huoltovaatimuksista.

Laakereiden huolto ja hoito:

Säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää laakereiden toiminnan varmistamiseksi ohjaavina elementteinä ja niiden käyttöiän pidentämiseksi:

• Riittävä ja säännöllinen voitelu vähentää kitkaa ja suojaa kulumiselta. Sovelluksesta riippuen käytetään öljyä tai rasvaa, jolloin voiteluväli vaihtelee.
• Laakerissa oleva lika ja vieraat hiukkaset voivat lisätä kitkaa ja aiheuttaa vaurioita. Pölyisissä tai likaisissa ympäristöissä olevat laakerit on siksi tiivistettävä hyvin tai puhdistettava säännöllisesti.
• Laakerit on tarkistettava säännöllisesti kulumisen merkkien varalta ja vaihdettava tarvittaessa. Nykyaikaisilla antureilla voidaan mitata tärinää ja lämpötiloja, jolloin ongelmista voidaan varoittaa varhaisessa vaiheessa.

Laakerit ovat ohjauselementteinä mekaanisten järjestelmien välttämätön osa. Ne ohjaavat ja tukevat liikkeitä, vähentävät kitkaa ja lisäävät koneiden ja ajoneuvojen tarkkuutta ja vakautta.

Alla on katsaus tärkeimpiin seikkoihin, jotka on otettava huomioon laakereita hankittaessa:

Laakereita hankittaessa on useita tärkeitä näkökohtia, joilla varmistetaan, että laakeri soveltuu ihanteellisesti aiottuun sovellukseen. Oikealla laakerivalinnalla voidaan parantaa koneiden ja laitteiden suorituskykyä ja käyttöikää sekä vähentää huolto- ja seisokkikustannuksia.

• Päätä sovelluksen erityisvaatimusten perusteella, sopiiko liukulaakeri, magneettilaakeri, ilmalaakeri vai nestelaakeri.
• Lineaarinen liike vai pyörivä liike? Pyörivään liikkeeseen soveltuvat usein paremmin vierintälaakerit, liukulaakerit, magneettilaakerit tai nestelaakerit, kun taas lineaariseen liikkeeseen olisi valittava vierintä-, liuku-, magneetti- tai ilmalaakeroidut lineaarilaakerit.
• Mieti, onko laakerin kestettävä suuria säteittäisiä ja/tai aksiaalisia kuormia.
• Laakerin on kestettävä suurin odotettavissa oleva dynaaminen kuormitus (liike) ja staattinen kuormitus (levossa).
• Varmista, että laakeri on suunniteltu tiettyä kuormitusjakaumaa varten (aksiaali-, radiaali- tai yhdistelmäkuormat).
• Tietyissä sovelluksissa laakerin on kestettävä turvallisesti tietty ylikuormitus.
• Jokaisella laakerilla on suositeltu enimmäisnopeus, jolla käyttölämpötila ja suorituskyky ovat vielä turvallisella alueella.
• Varmista, että laakeri toimii luotettavasti suunnitellussa ympäristön lämpötilassa, erityisesti äärilämpötiloissa (esim. korkean lämpötilan järjestelmissä).
• Jos saavutetaan suuria nopeuksia, saatetaan tarvita lisäjäähdytystä tai erikoisvoitelua.
• Laakerin säteis- tai aksiaalivälyksen on täytettävä vaatimukset. Liian suuri välys voi johtaa epävakauteen ja tärinään, kun taas liian pieni välys lisää kulumista.
• Sovelluksesta riippuen voidaan vaatia korkeampaa tarkkuusluokkaa, erityisesti koneissa, joissa vaaditaan suurta tarkkuutta ja pieniä toleransseja.
• Sovelluksesta riippuen (esim. ruostumaton teräs kosteisiin ympäristöihin tai syövyttäviin olosuhteisiin). Erikoispinnoitteilla varustetut laakerit ovat usein suojattu korroosiolta ja kulumiselta.
• Tiivistetyt laakerit estävät lian ja kosteuden pääsyn laakerin sisälle ja lyhentävät käyttöikää.
• Varmista, että materiaali on yhteensopiva aiottujen voiteluaineiden kanssa.
• Valitse rasvavoideltujen ja öljyvoideltujen laakereiden tai jopa huoltovapaiden laakereiden (esim. kiinteällä voiteluaineella) välillä.
• Valitsemalla vähän huoltoa vaativan tai huoltovapaan laakerin voidaan vähentää huoltotarvetta ja siihen liittyviä kustannuksia.
• Etenkin korkean tai matalan lämpötilan sovelluksissa voiteluaineen on oltava ympäristöön sopivaa.
• Jotkin laakerit ovat helpompia asentaa kuin toiset. Käsittely on otettava huomioon erityisesti silloin, kun laakerit on vaihdettava usein.
• Vakiolaakerit ovat usein helpommin saatavilla ja edullisempia kuin erikoislaakerit. On edullista luottaa standardoituihin laakerikokoihin ja -tyyppeihin.
• Tarkista, tarvitaanko asennukseen erikoistyökaluja tai mukautuksia.
• Kiinnitä huomiota ilmoitettuun käyttöikään ja pohdi, vastaako se käyttövaatimuksia.
• Ota huomioon ympäristöolosuhteet, kuten kosteus, pöly, tärinä tai syövyttävät elementit, sillä ne voivat vaikuttaa käyttöikään.
• Odotettavissa oleva käyttöikä voidaan tarkistaa laskelmien tai valmistajan eritelmien avulla erityisesti kriittisissä sovelluksissa.
• Halpa laakeri voi säästää kustannuksia lyhyellä aikavälillä, mutta se voi aiheuttaa kalliita vikakustannuksia. Pitkällä aikavälillä laadukkaat laakerit ovat usein halvempia.
• Erityisesti sovelluksissa, joissa koneen on vältettävä pitkiä seisokkeja, laakereiden saatavuus ja nopea toimitusaika ovat tärkeitä.
• Kiinnitä huomiota valmistajan luotettavuus- ja laatutakuisiin.
• Elintarviketeollisuuden tai lääketeollisuuden kaltaisilla aloilla ympäristöystävällisyydelle voidaan asettaa erityisvaatimuksia.
• Ihmisten läheisyydessä olevissa sovelluksissa, kuten kodinkoneissa tai lääketieteellisessä tekniikassa, alhainen melutaso voi olla ratkaiseva.
• Sovelluksiin, joihin liittyy korkeita turvallisuus- tai hygieniavaatimuksia (esim. ilmailussa tai elintarviketeollisuudessa), on valittava sertifioidut laakerit, jotka täyttävät tietyt ISO- tai DIN-standardit.

Laakerivaatimusten huolellinen analysointi ja ympäristöolosuhteiden, kuormitusten ja huoltotarpeiden huomioon ottaminen voivat pidentää laakerin käyttöikää ja parantaa merkittävästi koneen tai järjestelmän tehokkuutta.

Laakereita voi ostaa eri toimittajilta. Kattavat tiedot laakereiden valmistajista ja toimittajista kaikkialta maailmasta löytyvät Exportpagesista.